住之江のモーターは、２連率上位６機のモーター番号にオレンジプレートをつけています。住之江の競走水面は、長方形の狭い水面ということもあって、淡水の硬い水質てす。２マークに引き波が残りやすく、この引き波に対応できるようにします。伸びよりもターン回りを重視したモーターとプロペラ調整です。
　選手コメントで注目するのは「乗りやすさ」です。うまく調整のできたモーターは大崩れのない着取りをします。伸び型のモーターだと１着が並びますが、ターン回り重視だと大敗の少ない着取りになります。１コースが取れるレースなら１着軸、他のコースになりそうならボックス買いに向いたモーターです。オレンジプレートの６機の中で、お盆レースのオール大阪で実績を残したのは７９号機と３１号機です。