江戸川周年で活躍するの３９、５９、４７号機

　江戸川で使用しているモーターは、昨年の４月から使用しています。他のレース場と違うところは、ボートの全長が長く、艇底も厚く重量が重くなっています。他のレース場がＣ級ボートに対して、江戸川はＤ級ボート(カウリングなしで重量が７０キロ以上)です。モーターはキャンピテーションプレートが長めで、ボートの舳先が浮き上がらないようになっています。モーターに対する負担が他のレース場よりも大きいのが特徴です。チルトを上げる選手が多いのは、プロペラを水面に近づけることで、プロペラにかかる水圧を下げているのです。江戸川の水面に合わせたプロペラが必要なります。最近のレースで結果を残しているモーターが江戸川の水面に合ったプロペラを装着していると考えて間違いがないでしょう。
　近況好調な動きを見せているのが３９号機です。新春レースでベテランの内山文典が３勝したモーターです。８走して舟券絡みが６回もありました。５９号機は直前のシリーズで西島義則が全レース枠なり進入して優勝したモーターです。４７号機は年末戦で飛田江己に初優勝をプレゼントしました。伸びが強烈です。