大村ボートでは２０１８年１１月～２０１９年４月に１コース１着率が７０％を記録しました。級別審査期間の１コース１着率の最高記録です。大村の１コースが強くなるのと比例するように大村の売上が上がるようになりました。その成功例を見本にして、他のレース場も１コースが勝ちやすい番組作りをするようになりました。中でも徳山、芦屋、大村が「イン３強」と言われてきました。
　ところが、過去６ヵ月間の１コース１着率を調べると、１着率が６５％を超えるレース場がありません。大村の進入固定レースで１号艇にＢ級を入れるような変化も起きています。新たに常滑が１コース１着率を６０％に上げてきました。４コースの１着率も低下しています。上がってきたのが３コースです。２コースの１着率よりも３コースの方が高いレース場があります。全国平均は前々期と変わりません。全国のレース場が同じようなコース別成績をマークするようになってきたということです。スロー勢を中心にして舟券作戦を再構築する必要があります。

●コース成績成績
競走場 １コース ４コース ６コース
桐　生 ５１．８％ １３．５％ 　２．２％
戸　田 ４４．０％ １５．１％ 　２．０％
江戸川 ５１．０％ １１．８％ 　２．０％
平和島 ４３．７％ １３．３％ 　３．５％
多摩川 ５３．６％ １２．１％ 　１．２％
浜名湖 ５２．２％ １０．２％ 　１．４％
蒲　郡 ５８．９％ １０．９％ 　１．９％
常　滑 ６０．２％ １２．０％ 　１．６％
　津 ５４．０％ １１．７％ 　２．１％
三　国 ５２．３％ 　９．９％ 　１．１％
びわこ ５４．９％ 　９．６％ 　１．３％
住之江 ５８．１％ 　９．３％ 　１．６％
尼　崎 ５９．９％ １０．１％ 　１．９％
鳴　門 ４８．２％ １２．６％ 　２．３％
丸　亀 ５７．７％ 　９．７％ 　１．５％
児　島 ５６．１％ 　９．１％ 　２．２％
宮　島 ５３．７％ １１．５％ 　２．１％
徳　山 ６３．０％ 　８．８％ 　０．３％
下　関 ５６．６％ 　９．７％ 　２．５％
若　松 ５７．７％ 　９．１％ 　１．６％
芦　屋 ６０．２％ １２．３％ 　２．１％
福　岡 ５５．４％ 　８．５％ 　０．８％
唐　津 ５３．７％ １１．７％ 　２．１％
大　村 ６１．６％ 　９．５％ 　１．２％

全　国 ５５．０％ １０．９％ 　１．８％
（集計・２０２４年５月１日～１０月３１日）