エタノールを３０％混合したガソリンを使用したレース場が増えています。びわこ、大村は２年目に入っており、江戸川は４月の開催からです。江戸川はボートが他のレース場よりも重く、キャビテーションプレートも事故防止のために大きめです。安定板を使用したレースが多く、モーターへの負荷が大きいと言われています。プロペラも江戸川仕様にするので、江戸川で苦手にしている選手がいます。Ｅ３０混合ガソリンの対応も他のレース場とは違ってきます。これまでと違う傾向が出ているので、舟券の対応が急がれます。

●江戸川ボートのコース別１着率
　進入 ・Ｅ３０混合 ・旧ガソリン
１コース ４４．８％ ４７．６％
２コース １６．９％ ２０．０％
３コース １８．６％ １３．５％
４コース １２．２％ １２．５％
５コース 　６．２％ 　６．０％
６コース 　３．５％ 　２．１％
（2026/4～6） （2025/4～6）

３コース捲りが急増中

　江戸川でＥ３０混合ガソリンを使用してからと前年の同じ時期のデータを比較すると、１コースの１着率が落ちています。増えているのは３コースです。３コースの決まり手を調べると捲りが大半を占めています。「起こしが弱く、途中から加速する」とのコメントの多いＥ３０混合ガソリンで、１コースのスタートが届かないレースで、３コースの捲りが決まっているのです。流れがある江戸川水面だけに、スタートをうまく合わせられる選手が有利です。スタート展示でタッチに近いスタートを決めている選手ほど本番スタートの修正がやりやすいようです。これは本番で１コースのスタートが届くかどうかの判断材料にできます。

●Ｅ３０混合ガソリンの優勝戦成績
開催日 　種目 　優勝者　　支部 決手 ３連単 　配当
４／１８　一般 船岡洋一郎（広島） 捲差 ④③② ４１,３１０円
５／０１　タイ 品田　直樹（東京） 抜き ②⑤③ １６,７７０円
５／１６　ＧⅡ 小池　修平（大阪） 逃げ ①②④ 　１,０４０円
５／３１　一般 永井　　源（愛知） 捲り ③①④ 　５,３１０円
６／０７　一般 山本　寛久（岡山） 逃げ ①②⑤ 　２,２１０円
６／１６　ＲＳ 廣瀬　　凜（滋賀） 捲り ④②⑥ １８,２２０円
６／２９　一般 山田　亮太（東京） 捲差 ③④② 　９,３１０円

優勝戦に本命なし

　１コースの１着率が下がったのは、優勝戦にはっきりした数字が出ています。Ｅ３０混合ガソリンを使用した優勝戦は７回ありましたが、１コースからの逃げが決まったのは２回しかありません。３連単の万穴が３回出ています。準優で１コースから逃げた選手が優勝戦でも１コースから逃げるというが最近の傾向でしたが、それが崩れています。優勝した選手について傾向を調べましたが、一定の法則のようなものは見つかりませんでした。優勝戦当日の気配を重視した方が良いようです。

●江戸川ＧⅢ・近況勝率より江戸川勝率の高い選手
　選手名　　支部 近況勝率 江戸川勝率 勝率差
大澤　普司（群馬） ６．２０ ７．２４ ＋１．０４
長野　道臣（静岡） ４．７５ ６．００ ＋１．２５
柴田　大輔（福岡） ５．１２ ６．５９ ＋１．４７
安達　裕樹（三重） ６．１８ ６．８３ ＋０．６５
杉山　裕也（愛知） ６．６３ ７．４２ ＋０．７９
大崎　　翔（兵庫） ５．２１ ６．１８ ＋０．９７
小池　修平（大阪） ７．２１ ８．１６ ＋０．９５
竹之内　極（福岡） ５．５５ ６．２６ ＋０．７１

●江戸川ＧⅢ・近況勝率より江戸川勝率の低い選手
　選手名　　支部 近況勝率 江戸川勝率 勝率差
岸本　雄貴（三重） ４．７２ ３．３８ －１．３４
鈴木　秀栞（静岡） ５．０６ ４．０２ －０．８６
柳瀬　幹太（山口） ４．６７ ３．７０ －０．９７
小林　京平（山口） ５．００ ３．７４ －１．２６