桐生のチャレンジカップのことで気圧や温度について調べて見ました。これまでは「桐生は標高が高く、気圧が低いのでモーターパワーが落ちる」と言われてきました。ところが、どうもその説が怪しくなってきました。昨年の１１月２３日、２４日に住之江と桐生がレースをやっていました。この２日間について比較したところ、気圧はわずか３～５ヘクトパスカルしか変わらず、気温が下がっても気圧は１～２ヘクトパスカルの差しか出ませんでした。１着タイ
ムは風速０ｍなら桐生の方が良いケースがあるほどです。展示タイムも桐生の方が早いのです。ただ、風が出て、波が出れば桐生のタイムは悪くなります。
気圧については季節ごとの大きなスパンだとかなり差が出ます。しかし、同じ条件なら住之江も桐生も大した差がありません。１ヘクトパスカルでモーター性能が極端に変わるとは考えにくいのですが、どうなんでしょうか。「ナイターとデイーでは気圧が変わるのでプロペラを叩き直す」といった選手コメントはどこまで信用してよいのか、わからなくなりました。この件についてはもう少し調べてみます。