追い風が強いと１コースが弱くなる

松浦川の河口から現在にボートレース場が移転したのは１９７６年です。新
しいレース場のコンセプトは「捲りはボートレースの華」でした。助走距離が
十分に取れるように競走水面を設計しました。ピットから２マークまでの距離
は１７８ｍもあり全国一です。ピット離れでパワー差が読み取れるほどです。
冬は玄界灘からの季節風が強くなり、水面も荒れます。１コースの１着率は
５４．６％といっても、あくまでも平均値で風次第でこの数字が大きく変わり
ます。
追い風が４ｍまでなら１コース有利、５ｍを超えると２、３コースの差し、
１０ｍを超えると１コースがターンできず大荒れ傾向です。

●唐津追い風５ｍ以上のコース別成績（過去１年間）
コース １着率 ２着率 ３着率 出やすい出目
１コース ４７．９％ ２１．１％ 　８．７％ １２
３、１２４、２１５
２コース １８．８％ ２６．８％ １８．３％ ２１
３、２１４、２１５
３コース １４．８％ ２０．０％ ２１．７％ ３１
２、３１４、３４５
４コース １０．５％ １５．０％ ２０．５％ ４１
３、４１５、４２１
５コース 　７．４％ １４．０％ １９．０％ ５１
４、５１６、５４２
６コース 　１．６％ 　４．３％ １３．１％ ６５
１、６１３、６１４

１コースの２着受け

１月の唐津周年では１日に３連単の万穴が８本も出るなど大荒れでした。追
い風の強い日ほど荒れる傾向でした。１コースに人気が集まっても１マークで
流れてしまうので刺される展開でした。ダッシュ勢もスタートが行けず、３、
４コースからの差しが決まっていました。無風になるとインが逃げていたの
で、唐津の舟券は風次第です。追い風が強いときは１号艇の２着受けが正解の
ようです。

・活躍期待モーターは４６、３０、５０号機

１月に唐津周年があったので、そのときに実績を残したモーターが今回も活
躍するでしょう。周年で優勝したのは１９号機ですが、優勝戦は展開が向いた
だけで、特別で出ていた印象はありませんでした。優出２着の井口佳典が乗っ
た４６号機、石渡鉄兵が優出した３０号機が好調モーターです。湯川浩司の５
０号機の伸びも強力です。