ボートレースは、一般戦でもＳＧでも実施要領にしたがってレースを運営しています。出走表に簡単に実施要領が載っているので目を通した方が良いでしょう。他にもルールがあるので、舟券に直結するルールは覚えておかないと損です。
　ＳＧで舟券に直結するルールといえば、スタート事故に関するものは知っておかないと損です。
●ＳＧ優勝戦　ＳＧ２年間除外および出場辞退期間消化後ＧⅠ・ＧⅡを１２ヵ月選出除外●ＳＧ準優勝戦（グランプリのトライアル、順位決定戦を含む）　ＳＧⅠ年間選出除外および出場辞退期間消化後ＧⅠ・ＧⅡを６ヵ月選出除外
　ＳＧの優勝戦や準優勝戦でフライングや出遅れ(選手責任)のスタート事故を起こすと、フライング休みだけでなく、ＳＧ、ＧⅠ、ＧⅡに長い間出場できません。このルールを前にして選手の心理はどうなるのでしょうか。目の前のタイトルは欲しいでしょうが、際どいスタートを全速では行けません。それを読むのもＳＧの優勝戦、準優勝戦の舟券作戦です。攻めたい気持ちはあっても、選手に自制する気持ちが出るのは仕方ないことです。

●２０２５年ＳＧ優勝戦のコース別平均スタート(０台回数)
コース 平均スタート(０台回数) 最早ＳＴ
１コース ０．１１ (３回) ０．０４
２コース ０．１５ (１回) ０．０９
３コース ０．１６ (０回) ０．１１
４コース ０．１７ (０回) ０．１２
５コース ０．１８ (０回) ０．１３
６コース ０．２０ (０回) ０．１８