唐津周年の舟券は風次第
追い風の強さで１マークの展開が変わる

唐津ボートは、松浦川河口から現在地へ移転するときに、東海地区の浜名湖、津をモデルにしてレース場の設計をしました。「ボートの華はカマシ」とダッシュ捲りが決まるように助走距離を十分に取れるようにしたのです。それで全国有数の広さを誇る水面ができあがりました。ピットから２マークまでの距離が１７８ｍもあり、待機行動弛緩も他のレーズ場よりも長く１分５０秒です。
こうした広い水面なので、風の影響も考慮に入れてレース場の周囲に植樹をしましたが、水面が広すぎて植樹による防風効果は期待したほどではありません。特に冬場は玄界灘からの季節風（追い風）が強く、安定板を装着してレースをするほどです。
追い風の影響を受けるのは１マークです。追い風の強さによってターンが変わって来ます。追い風が強いと１マークで流れるようになり、差しが決まるようになります。弱めの追い風なら１コースがスタートを合わせて先に回るレースが増えます。追い風が１０ｍを超えるレースは年間２２レースのみと少なく、安定板を装着することもあって内側有利な展開です。

●唐津　追い風５ｍ未満
コース １着率 ２着率 ３着率 出やすい出目
１コース ５３．３％ １８．８％ 　７．９％ →１２３、１３４、１２４
２コース １８．５％ ２６．０％ １７．７％ →２１３、２１４、２１５
３コース １２．０％ ２２．５％ １９．５％ →３１５、３４２、３４５
４コース １２．２％ １６．１％ ２３．２％ →４１２、４１３、４２１
５コース 　４．５％ １２．７％ ２１．２％ →５４２、５１６、５１２
６コース 　０．８％ 　５．４％ １１．７％ →６２３、６１５、６３５

追い風が５ｍ未満のレースは全体の２８．４％です。１年間の１コースの１着率が５５．５％と比較すると、やや１コースが弱くなっているといった感じです。１コースがやや弱くなっている分、２コースの１着率が上がっています。１マークで１コースが風を受けて流れるところを２コースが差すといった展開をイメージできます。２１３、２１４といった出目が出ます。他のコースが１着のときでも１コースか２着なることが多いようです。６コースはまったく出番がありません。

●唐津　追い風５ｍ～９ｍ
コース １着率 ２着率 ３着率 出やすい出目
１コース ４６．７％ ２３．０％ １１．４％ →１２３、１３４、１４２
２コース ２１．７％ ２４．５％ １７．９％ →２１４、２１３、２１５
３コース １３．５％ ２０．３％ ２０．５％ →３１４、３１２、３２６
４コース １３．９％ １６．５％ ２２．９％ →４１６、４３１、４１２
５コース 　４．３％ １１．８％ １５．７％ →５２１、５６１、５１４
６コース 　１．３％ 　５．２％ １３．０％ →６１４、６１３、６２１

追い風が５ｍを超えると１コースの１着率が５０％を割るようになります。その分、２、３、４コースの１着率が跳ね上がります。差しや捲り差しが決まるレースが増えるので、１コースを買うにしてもボックスで絡めるといった方法が必要です。風速５ｍ未満と比較すると１コースの２着率、３着率が増えているのがわかります。３コースの３着受けくもおもしろそうです。昨年の大会で丸野が優勝したときは、追い風５ｍで、４コースから差しで抜け出しました。