選手の平均年収は１６００万円

４月から選手賞金が改定になっています。選手賞金は、モーターボート施行者協議会と日本モーターボート選手会が協議して決めます。全体の売上げに合わせてスライドする仕組みです。年間売上げの約３．０％が選手賞金になるので、売上げが１兆円なら３００億円が選手賞金に割り当てられます。それを１６００名の選手が取り合う形になっています。現在に年間売上げが１兆円を超えているので、選手全体の賞金は３００億円を超えており、選手の平均年収は１６００万円です。

１日平均３億５千万円以上が２号賞金

選手賞金は出場してレース場から最終日に支払われます。交通費などは現金で支給されますが、本賞金は振り込みです。売上げの良いレース場と悪いレース場で選手賞金に格差をつけています。１日平均売上が３億５千万円未満が１号賞金、それを上回ると２号賞金です。今年度の２号賞金は、昨年よりも１場増えて、桐生、蒲郡、住之江、丸亀、下関、若松の６場になりました。選手は２号賞金のレース場を走りたいと思っても、モーターボート競走会のあっせん課が選手に不公平にならないように均等にあっせんしています。

一般競走の４着以下でも完走手当が支給される

一般競走の選手賞金表をみると、４着以下が空白になっています。ゴールしても無給かといえば、そうではありません。「入着しない選手の賞金を支給するのはおかしいのでは」という声があって、ボートレースでは４着以下には賞金ではなく、完走手当という名目で支給しています。もちろん、これも年間の獲得賞金に加算されます。ただ、１号賞金場の６着完走手当は８千円です。ＳＧになると９万円の６着賞金が支給されます。ＧⅠは周年記念の６着賞金が６万円です。Ａ１級になって高額賞金レースに出場しないと稼げないということです。その他にも出走表に名前が載った時点で出場手当が支給されるようになっています。デイレースよりもナイターの方が高額です。最終日の宿泊代などかかかるというのが理由です。