・ピストン…転覆などで変形したときに交換します。現状維持できれば良い程
度です。
・リング…摩耗するので一定期間使用すると交換します。１本なら効果があり
ますが、４本は交換はシリンダーになじむのに時間がかります。
・キャブレター…スロー時にエンストをするときに交換します。現状維持程度
です。
・ギヤケース…ギヤに傷などが見つかると交換します。ギヤの噛み合わせが良
くなりパワーアップを期待できます。
・電気一式…転覆などでモーターが水をもらうと必ず交換します。現状維持で
す。
・クランクシャフト…モーターの背骨に当たる部分です。最悪に近いときのみ
交換しますが、現状維持程度です。
シリンダーケース…ピストンとの相性が悪くなると交換しますが、ピストン２
本、リング４本とセットで交換することが多いようです。前年の取り置き部品
です。以前は劇的に良くなっていましたが、最近はほとんど良くなりません。
キャリボディー…マフラーが入っいる部分です。いろいろやっても効果が出な
いときに最後の手段に近い部品交換です。パワーアップできることがありま
す。