期始めで変わるレース形態

　ボートレースの級別審査は年２回です。５月１日～１０月３１日までと１１月１日～４月３０日までです。級別適用は１月１日からと７月１日までです。４月３０日までの級別審査で決まった級別は、７月１日から適用されます。
　新しい級別審査がスタートすると、それまで持っていた勝率、事故点などがすべてリセットされ、ゼロからのスタートになります。しかし、前期末にやったフライング休みは、新しい級別審査が始まってから消化しなければなりません。そうした選手がいるレースは、スタートが不揃いになり、期末とは違うレースの流れが起きてきます。期始めは、期始めなりの舟券作戦を立てなくてはなりません。

●期末と期始めの１コース１着率比較
　年月日 期末 １着率 　期始め １着率
２０２２年　４月３０日　６２．８％ 　５月１日 ５７．７％
２０２２年１０月３１日　５８．９％ １１月１日 ５１．５％
２０２３年　４月３０日　５６．３％ 　５月１日 ５２．８％
２０２３年１０月３１日　５８．３％ １１月１日 ５３．４％
２０２３年１１月～４月　５５．２％ 　５月１日 　　？

期始めは４コースからの捲りが増える

　BoatAdviserを使って、期末最終日と期始めの１コースの１着率を比較すると、ダッシュ勢のスタートが慎重になる期末最終日は１コースの有利というデータが出ています。ところが、新級別審査がスタートする期始めになると、期末最終日と比較する１コースの１着率が下がっています。
　１着率が上がったのは４コースです。２０２３年１０月３０日の４コース１着率は９．４％に対して、１１月１日は１５．６％まで上がっています。この数字は戸田の年間平均を上回る数字です。５月１日も４％近く４コースの１着率が上がっています。これまでスタートを控えていたダッシュ勢が思い切ってスタートを決めてくるからです。４コースの３連率は５０％を少し下回るくらいなので、舟券の連軸にできるレースはかなりあります。１１月１日は１着、２着率が高くなったのに対して、５月１日は２、３着率が高くなります。ＧＷ開催が関係しているのでしょう。