津周年は３４、３１、１９号機が高配当に貢献

津のモーターは９月から使用していますが、キャブレターの凍結防止の温水パイプは１１月５日の開催から装着しています。温水パイプほ付けるとキャブレター周りの温度が７度違うという選手のコメントを読んだことがあります。調整方法がうまく合せられるかどうかです。
直前のシリーズで優勝したのは、大場敏が使用していた３４号機です。気配だけなら作間章の３１号機も悪くありませんでした。ここらは周年で活躍を保証されているモーターでしょう。
２連率は低いのですが、ベテランの富山弘幸が使用した１９号機がかなり良い動きを見せていました。高配当を期待できるモーターです。
津は１コースの強い水面です。ただ、気温が下がり始めると向か風が強く吹くようになり、２マークはかなり荒れてきます。地元の選手は風への対応を心得ているので、地元選手を軸艇から外さないようにしたいものです。 グランプリの出場のことが話題になっても、それは前評判だけで、今年の大きな流れはモーター勝負です。直前の好調機に注目してください。
３４号機…森永　隆　　１Ｒ６号艇
３１号機…坂口　周　　７Ｒ２号艇
１９号機…湯川浩司　１２Ｒ５号艇