年間１５００台、価格は６０万円

　ボートレースで使用しているモーターは、２サイクルのモーターです。年間約１５００台が供給されています。価格は約６０万円です。ガソリンと潤滑油を混合した燃料を使用しています。混合比は全国共通で、ガソリン４０に対してオイルが１の割合です。レースが開催される日の早朝に、その日に使用する量のガソリンとオイルを混合する作業をして準備します。それを小分けしてピットに置いておき、選手は２．３リットルの燃料タンクに注ぎます。ガソリンスタンドで給油するのと違って、ほとんどが手作業です。遠い将来、ガソリンエンジンが使用されなくなると、ボートレースも電気動力に変わるかもしれません。馬力は低出力モーターになって、それまでよりも最高回転数が２００回転落ち、３１馬力になっています。

競走用モーターには変速機がない

　ボートレースのモーターには、自動車のような変速機がついていません。レースでは、レースに進行状況によって、求められるものが違ったきます。
　大きく分けると４つです。
・コース取りを有利にする「ピット離れ」
・スタートするときの加速に必要な「出足」
・　スタートをしてから取り残されないための「伸び」
・モーターに一番負荷の掛かるターンの時の「回り足」
　さらにターンをして直線を向く時に推してくれる「二の足」も必要になってきます。そのいずれもを満たすのがエース機と呼ばれる存在ですが、排気量が同じモーターなので、すべての項目にわたってリードできるとは限りません。モーターそのものが持っている潜在能力、選手が求めるパワーが合致すれば良いのですが、選手によって毎回求めるところが違います。継続して強力パワーを維持できない理由は、モーターと選手の求めるところが違っているからです。選手がどの部分を主に求めいるかをコメントなどで読んでいけば、選手の走りの傾向がわかめようになります。