平和島クラシックは上昇機の２３号機に期待

　平和島のモーターは昨年６月から使用されています。マンスリーBOATクラシック特集号に平和島担当のスポーツ新聞記者が推奨するモーターが載っています。６９号機（東中スポーツ・石井記者）、６２号機（スポーツ報知・平田）、１１号機（デイリー・山内記者）、５１号機（日刊スポーツ・中川記者）、５３号機（スポニチ・小西記者）です。それぞれのモーター評価については特集号を読んで下さい。
　この５機の他に注目しておきたいのが２３号機です。平和島レディースカップで塩崎桐加が乗ってから伸び型に仕上がるようになっています。三都市対抗戦では渡邉雄一郎が展示１番時計を連発して優出しました。伸び型にもかかわらず２着を並べるなど実戦のターン回りも悪くありません。外枠でも上位着に絡む好モーターです。
２３号機…
６９号機…
６２号機…
１１号機…
５１号機…
５３号機…

●クラシックの出場資格と選出方法
１　優先出場
　・前年当該競走の優勝者
　・グランプリの優勝戦出場者
２　過去１年間のＳＧ、ＧⅠ（地区選は当該年度）、ＧⅡ（レディースＣＣ、レディース
Ａは除く）の優勝者
３　２を除いて、年間優勝回数の多い者（同回数の場合は勝率上位の者から）
４　選出除外
　・前年３月～１２月のＳＧ優勝戦で選手責任のスタート事故を起こした者
　・前年８月～１２月のＳＧ準優勝戦（ＧＰのトライアル、順位決定戦）で選手責任のス
タート事故を起こした者