昨日の４日目は強風の影響で１Ｒより安定板を使用、さらに２Ｒ以降は周回を短縮して行われた。本日は開催５日目、べスト１８が出そろった。小野達哉が４日目１・６着に終わったが、得点率８・００トップを守り切った。菅章哉が２位、三嶌誠司が３位となり、準優勝戦の絶好枠を得ている。準優進出ボーダーは６・００で５名並んだが、木下翔太が１８位となり、烏野賢太、森悠稀、繁野谷圭介は同率ながら上位着本数の差で惜しくも予選敗退となった。なお、川崎公靖は家事都合、峰重侑治は私傷病で途中帰郷。
　
　満潮・１０：０３、１１３ｃｍ（５Ｒ発売中）、干潮・１８：０２、３３ｃｍ。潮回りは小潮。５Ｒまでは緩やかなホーム向い潮だが、中盤から終盤はホーム追い潮に変わる。レース中の潮位変動は最大で約５５ｃｍ。
　
　０７：４５現在、天候・晴れ、気温７℃、北の風１ｍ（ホーム左横風）。昨日の強風から一転して穏やかな競走水面となっている。このあとも北寄りの風が２ｍ前後の予報。序盤のような季節を先取りした暖かさは今日も感じられず気温は平年並みといったところ。予想最高気温は１４℃。
　
　小野達哉（４、１２Ｒ）はほとんど大崩れのない走りで予選トップ通過。「後半（昨１０Ｒ）はターン漏れしていてレースの失敗。足はバランスが取れて全体にいい感じ。特にいいのはレース足だけど、どこかに偏ってる足ではない。行き足も良くてスタートもしやすい。安定板が外れたらペラの微調整」と水面状況の変化にも上手く対応しており、優勝戦の絶好枠を懸けた大事なイン戦となる。
　
　三嶌誠司（３、１０Ｒ）は昨１１Ｒで２コースから捲りを放つも、高橋正男の２段捲りが成功。それでも２着に粘り込んだ。「エンジン勝率以上の感じがあるし、足は上々の仕上がり。インからしっかりとスタートを決めたい」と伸び寄りの仕上がりだが、出足、回り足も中堅上位クラス。当地連続優出へ先マイあるのみだ。
　
　地元勢で得点最上位で予選を通過したのは菅章哉（２、１１Ｒ）。「この水面（安定板使用）でエンジン差がなくなったので逃げ切れた。エンジンのポテンシャルはこぢんまりしていていろんな調整が必要」とスロー仕様で調整に苦労し、チルトを跳ねた調整も飛び出すような伸びはここまで見られなかった。準優は絶好枠で登場するが、市橋卓士（５、１１Ｒ）、佐々木和伸（４、１１Ｒ）、田村隆信（３、１１Ｒ）と地元の予選通過者がすべてこのレースに集まっている。メンバーを確認すると「自在に行きます」と話すも、優出を目指してイン主張は濃厚で、スタートに集中したいところ。
　
　朝イチの試運転＆スタート特訓（２Ｒまで）で動きが良く見えたのは松崎祐太郎（１、１２Ｒ）、森悠稀（２、６Ｒ）、尾嶋一広（２、１０Ｒ）、佐々木和伸（４、１１Ｒ）、早川尚人（７、１１Ｒ）。
　
～機力評価～
機力上位…小野達哉、三嶌誠司、永嶋裕一、山本景士郎、繁野谷圭介、早川尚人、森悠稀
機力劣勢…三好勇人、川崎公靖、木場雄二郎、河野主樹、竹田吉行、前田聖文
一発期待…９Ｒ５枠・西野雄貴
　
～４日目決まり手～※（）は今節累計
逃げ　　　　４本（２４本）
捲り　　　　４本（９本）
捲り差し　　１本（６本）
差し　　　　３本（７本）
抜き　　　　０本（２本）
恵まれ　　　０本（０本）
　
～４日目コース別１着回数～※（）は今節累計
１コース　　４回（２５回）
２コース　　３回（８回）
３コース　　２回（８回）
４コース　　１回（２回）
５コース　　２回（４回）
６コース　　０回（１回）
　
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