きのうの前検はやや強め（４メートル前後）の向かい風が吹いていたが、きょうは穏やか。気持ちのいい秋晴れが広がっている。そんななか、ボートレースとこなめでは、きょうから「マンスリーBOATRACE杯」が開催される。前節に続き今節も５日間の日程。女子の強豪もいて好メンバーが集結しているが、その中でも大きな存在感を見せているのが地元・磯部誠（きょうの出番５、12R）。磯部が今節引いたモーターは前節の野末智が少し苦労した53号機。ただ前検での磯部はなかなかの行き足を披露しており、戦える足は十分にあるように映った。その他で注目機を引いた選手を挙げるとエース47（前操者・天野晶）は西川新太郎（７R）、前節のV機（上條暢）は齋藤勇（８R）、２連対率№１の18（前操者・櫻本あ）は吉田愼二郎（２、８R）となっている。この３選手以外で前検気配のよかった選手を挙げると北野輝季（３、12R）、金子良昭（９R）、渡辺豊（２、７R）、橋本久和（５R）、藤生雄人（７、11R）、石田章央（３、11R）、細川裕子（１、11R）、北川潤二（４R）、桑島和宏（５、10R）、萩原知哉（３、７R）、大豆生田蒼（２、６R）、清水さくら（１、９R）あたり。今節も女子勢が台風の目になりそうなムードもある。なお、前検での１番時計は今井美亜（１、７R）がマークした６秒58。最後に早朝特訓でよかった選手を挙げると細川、安達美帆（１R）、今井、富永正人（２、11R）、大豆生田、平田健之佑（２、10R）、吉田、高野心吾（３、10R）、石田、北川、西川あたり。　

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　本日は予選２日目です。満潮は18:27、干潮は11:53、小潮で潮位差は81センチ、ホーム追い風３メートルの予報です。
　村岡賢人(５,11Ｒ)が初日２、６枠の２走で２着２本と好発進を決めました。前半も後半もオリジナル展示データは２項目でトップの数字をマークしており、周回展示から軽快な動きを見せています。また、来期はＡ１級復帰と近況リズムも上々で、今節は主役候補として要注目です。

～朝特訓の各レースの比較（１～３Ｒ）
１Ｒ・①渡辺崇＝②杉山勝匡＞③篠原俊夫＝④吉川勇作＝⑤前田健太郎＝⑥西川拓利
２Ｒ・①金子順一＞②濱本優一＝④深井利寿＝⑤高山敬悟＝⑥下河雅史
３Ｒ・①溝口海義也＞②奥田誠＝③竹田広樹＝④木山和幸＝⑤井芹大志（⑥下條雄太郎は不参加）

～機力評価ランク（初日終了後（）内は出足と伸び足の評価）～
Ｓランク…金子順一(○◎)
Ａ＋ランク…なし
Ａランク…前田健太郎(○○)
そのほかで機力好調…渡邉和将(◎○)、佐々木和伸(◎○)、村岡賢人(◎○)、渡辺崇(○◎)、江崎一雄(○◎)、溝口海義也(○◎)、長谷川雅和(○◎)、杉山勝匡(○◎)
機力低調…上野真之介(○△)、下河雅史(○△)、木山和幸(△○)、新田泰章(○△)、葛原大陽(△○)、
一発期待…５Ｒ３枠・村岡賢人

～現行モーターのオリジナル展示トップの成績（初日終了後、（）内は通算）～
１周タイム…１着率・38.5％（40.8％）、２連率・69.2％（64.3％）
回り足タイム…１着率・46.2％（30.0％）、２連率・53.9％（50.0％）
直線タイム…１着率・41.7％（19.1％）、２連率・66.7％（37.9％）
※オリジナル展示が２つ、もしくは３つ全てトップの場合。
２つ…１着率・40.0％（40.9％）、２連率・70.0％（64.4％）
３つ…１着率・100％（50.0％）、２連率・100％（74.2％）

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　本日は開催３日目、早くも予選最終日です。２日目連勝を決めた島村隆幸と原田篤志に、濱崎誠が上位を形成しています。準優進出ボーダーを６・１７と想定、無事故完走当確は２名とあっていつもよりポイント争いは激しくなりそうです。なお中村かなえと定松勇樹はフライングで賞典除外。川原正明と山田佑樹は公傷のため途中帰郷となっています。
　
　満潮・１６：１５、１２６ｃｍ、干潮・０７：５２、４３ｃｍ。潮回りは小潮です。本日も同じ潮回りで、これから潮位は緩やかに上昇し、レース中はホーム向い潮傾向が続きます。潮位の変動は最大で約８０ｃｍです。
　
　０７：５６現在、天候・晴れ、気温１０℃、南西の風１ｍ（ホーム右横風）。昨夜降った雨が止むと、一段と冷え込みが増しており、最低気温はこの秋初めて１０℃を割り込みました。このあとも南西の風が吹く予報となっており、スタンドから吹く風が続く予報です。予想最高気温は１６℃です。
　
　２日目連勝を決めた島村隆幸（８、１２Ｒ）は「後半（昨１０Ｒ）のレースが一番良かった。少し乗りにくさはあるけど悪くない」と手応えはまずまずの様子。同じく原田篤志（６、１０Ｒ）は「本体整備はしたけど川崎（智幸）さんは良かった。調整を続けていく」とさらなる上積みを狙います。
　
　大久保信一郎（３、７Ｒ）は昨１２Ｒは展開が向かず５着。ここまで３走して１・１・５着と得点率は４位に位置しています。「足は全体に良いです。伸びに寄せても反応はあった。もう微調整の段階です」とエース機・８２号機の力を存分に発揮させており、３日目はどんな走りを見せるのでしょうか。
　
　上田紗奈（４、９Ｒ）はチルト３度で伸びに特化した調整を続けましたが「伸びているけど、自分には合っていなかった。いつもの形に戻していく」と伸びは確かでしたが、２日目の１走は６着と結果が結びつきませんでした。３日目以降はチルトを下げていくとのことで、バランスを求める調整に切り替えます。
　
　早朝の試運転と、スタート特訓（３Ｒまで）で動きが良く見えたのは川崎智幸（１、１１Ｒ）、冨成謙児（２、６Ｒ）、田中太一郎（２、８Ｒ）、浮田圭浩（３、１２Ｒ）、大久保信一郎（３、７Ｒ）でした。
　
～機力評価～
機力上位…大久保信一郎、國崎良春、島村隆幸、濱崎誠、北川太一、渋谷明憲、川崎智幸
機力劣勢…宮野仁、森秋光、長谷川親王、田中浩之、西原明生、粟田祥、藤原早菜、宮崎つぐみ
一発期待…２Ｒ５枠・國崎良春、１１Ｒ４枠・川崎智幸
　
～２日目の決まり手～※（）内は節間累計
逃げ　　　　７本（１２本）
捲り　　　　１本（３本）
捲り差し　　０本（１本）
差し　　　　１本（３本）
抜き　　　　２本（４本）
恵まれ　　　１本（１本）
　
～２日目コース別１着回数※（）内は節間累計
１コース　　８回（１４回）
２コース　　２回（２回）
３コース　　０回（２回）
４コース　　１回（４回）
５コース　　１回（２回）
６コース　　０回（０回）
　
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